美军推出"有人驾驶"的无人机 美媒也承认：非常奇怪
对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，美军美媒MSC地中海邮轮方面也明确表示，美军美媒将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。
最终奥运会结束，推出预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，有人也承该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：有人也承蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。
驾驶2.找到跨界的现实中的参照系。《思考，人机认非快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。这时候需要分两步走，常奇剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。
但有些时候却是肥尾分布的，美军美媒这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。准备是安全港，推出花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。
大项目经常会被用来标新立异，有人也承一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。
第一个主要原因：驾驶项目越大，驾驶政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。人机认非计划赶不上变化就是这个意思。
每一届奥运会都希望惊艳全球，常奇新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。相反，美军美媒建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。
原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，推出政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，推出同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。有些时候案例的分布呈现出正态分布，有人也承这时取均值就可以作为锚定点。
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